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现代的CVVD是可变气门正时的最新技术
发布日期:2020-09-21 16:58   来源:未知   阅读:

  当本田的VTEC系统在80年代末问世时,这是发动机技术的一场革命。可变气门正时意味着发动机在某些速度下是高效的,但在最需要动力时会启动。如今,几乎每辆汽车都装有它们,甚至柴油也正在包装它们。

  但是,距离可变气门正时技术成为主流已经30年了。现在,引擎技术似乎发生了新的革命,它来自现代。他们称之为连续可变气门持续时间(CVVD),这也不是什么概念。现代汽车已将其安装到名为Smartstream的新型1.6升涡轮增压直喷发动机上。

  它是如何工作的?通常,发动机的可变气门正时系统以某个RPM激活。现代汽车表示,使用CVVD时,气门会根据发动机负载不断进行调节,因此它也可以保持部分打开状态,并在需要时可以更快地完全接合。因此,CVVD不用等待发动机达到特定RPM的气门,而是在读取情况并决定是否接合

  这对普通消费者意味着什么?这意味着更好的响应,更好的燃油经济性和更高的性能。该系统与直接喷射和涡轮增压器结合使用。

  现代汽车还发布了1.6升Smartsteam发动机的规格。它产生180 PS和265 Nm的扭矩。该引擎将首先在全新的Sonata中使用,该功能已于今年早些时候展示。有了这样的额定值,这有可能成为中型轿车的新基本发动机,从而取代上一代的旧2.4升工厂。

  当然,这并不意味着它将仅限于奏鸣曲。现代汽车表示,Smartstream还将在各种模型中引入,并且也将应用于Kias。

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