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【名企名品看济南】从人事、分配、财务到非主业再到供销体系改革
发布日期:2019-12-15 13:58   来源:未知   阅读:

  中国重汽生产线年商务大会、供应商大会结束后的第2个星期日,由中国重汽济南豪沃客车有限公司生产的5辆旅游大巴正式交付厦门客户,首次打入厦门旅游市场。

  面对宇通、金龙等强有力竞争对手,重汽豪沃客车以出色的品质和一流的服务,赢得客户信赖。这5辆旅游大巴是厦门首批订单的1/3,仅仅是个小小的开始。

  对正在下一盘大棋的中国重汽来说,豪沃客车这一点突破,微不足道。壮士断腕全力推进改革,心无旁骛做大做强主业,以此作为“强身术”,中国重汽未来将有更多产品拓荒全球市场,为其打造“世界一流的全系列商用车集团”提供注脚。

  业内人士早有预测,2020年将是商用车企业集中亮剑的一年,基于“国六”市场布局,全新产品会不断面市,车企的拿手好戏将在这一年集中展现。中国重汽2020年商务大会、供应商大会举办前夕,中国重汽一批新产品、新技术率先集中亮相,让与会嘉宾、代表耳目一新。

  在第一代智能卡车基础上,聚焦高速物流和区域物流两大应用领域,中国重汽达到国六排放标准的第二代智能驾驶平台重卡首次亮相。这款产品集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能,新的智能卡车可以自动加速、自动刹车和自动转向,实现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。

  “相比第一代,第二代智能卡车自动驾驶技术有了进一步提升。”中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊表示,今后将继续完善智能驾驶系统,以满足更多实际路况场景和实际驾驶需要。

  中国重汽首次将自动驾驶技术应用在客车领域,研发生产出的无人驾驶公交车,集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下也可保持良好工作状态,可广泛应用于机场摆渡车、工业园区、大型社区、BRT道路(规划)等多种场景。

  中国重汽的无人驾驶公交车一经亮相,就引发与会客户浓厚兴趣。车里,司机几乎成了“摆设”,一路上,脚不用踩离合、油门踏板,双手也不再紧握方向盘,只需观察车辆运营状况,防止遇到特殊情形。自动启停、自动开关门,在车道保持、辅助系统的加持下,公交车全程轻轻松松自主完成了固定线路运营任务。

  除了无人驾驶车辆外,中国重汽搭载全新技术的产品同时竞相亮相。新推出的豪沃TX系列产品,全线扩容的中国重汽汕德卡产品,新能源、国六动力整车以及国六天然气发动机,让公众看到了中国重汽一年多来坚持改革创新蓄积的强大能量。

  去年以来,中国重汽针对企业存在的十大突出问题,以壮士断腕的精神直面企业发展的“残”和“缺”,集中精力完成了人事、分配、技术、制造、财务等方面的第一轮改革,优化了企业生态,有效激发了企业的内生动力。

  正在积极推进的第二轮改革,以二级单位改革、加快非主营业务退出、全面消除亏损单位为主要内容,其中非主业将确保明年全部退出,这让中国重汽进一步“轻装上阵”,心无旁骛将主业做大做强。

  除了前面提到的新产品、新技术,来自营销一线的好消息,成为中国重汽前期改革创新推动企业实现高质量发展的另一佐证。据中国重汽内部统计,今年以来,企业订单大幅度提升,截至11月,订单总量已超过去年总和。

  在2020年商务大会、供应商大会上,中国重汽提出2025年前要实现三个“20万”的战略目标,即重卡国内销售稳定在20万台,中轻卡国内销售稳定在20万台,轻型商用车销售稳定在20万台。为实现这个“小目标”,中国重汽又将改革矛头指向供销体系,将企业改革推向“深水区”。

  “建设世界一流的商用车集团,没有一流的供应商体系就是空话。”在中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光看来,中国重汽此前的供应商体系“散、乱、差”,必须进行一场彻底的市场化改革。

  今年以来,中国重汽对供应商体系进行改革尝试,将供应商从4500家减至4000家,单一供应商从200多家减到1家,预计年底可完全消灭单一供应商。

  这不是改革终点。按照设想,2020年中国重汽供应商数量将至少再减少1000家,2025年前只保留1000家到1500家核心供应商,通过持续优胜劣汰,构建起中国重汽高效的供应商体系。

  山东重工与中国重汽完成重组,让中国重汽全力推动市场点单制成为可能。通过配置更优质资源来提高市场竞争力的同时,中国重汽提出,形成正向研发能力,推动技术人员走向市场,今年起连续5年每年引进全国优秀人才1000人;强化客户导向,建立快速响应机制,实现问题24小时解决不过夜,建立相应的监督机制;持续优化营销网络,每年淘汰10%以上的“僵尸渠道”,引进15%优质渠道,在渠道形成竞争机制……

  中国重汽上下已经形成共识,要把企业打造成“百年老店”,就必须勇于改革,打破制约企业发展的“残”和“缺”,更要不断创新,始终坚定不移地走在全球科技领域最前沿,凭借最具核心技术竞争力、最具品质竞争力和最具成本竞争力的产品,直面新形势,迎接新挑战。

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